В последние несколько месяцев, а точнее с августа прошлого года, забот и хлопот у сотрудников медицинской службы Н-ского объединения ВВС и ПВО прибавилось. Более того - резко изменились приоритеты работы, главным направлением стало медицинское обеспечение объединенной авиационной группировки, принимающей участие в контртеррористической операции на Северном Кавказе.

...Задача перед экипажем спасательного Ми-8 стояла простая и ясная: обнаружить, взять на борт и вывезти на базу катапультировавшегося летчика, самолет которого потерпел аварию. Ясность задачи вовсе не означала легкости выполнения - район катапультирования еще контролировался террористами. Знали об этом и члены экипажа, и ребята-спецназовцы, привлеченные к работе. Понимал, на что идет, и фельдшер-спасатель старший прапорщик Олег Лызь.

Разговор у начальника медицинской службы объединения полковника Виктора Емельянова с фельдшером перед вылетом был короткий:

- Готов?

- Так точно.

- Справишься?

- Обязательно.

Впрочем, сомневаться в подчиненном у Виктора Васильевича оснований не было: отбором людей в группы спасателей руководил он сам, о каждом знал все или почти все - и как владеет специальностью, и насколько подготовлен морально, физически. Лызь был из крепких ребят, что вскоре ему и пригодилось.

В заданный район прибыли быстро и довольно точно. Но тут же напоролись на огонь блуждающей зенитной установки бандитов. "Вертушка", испуганно задрожав, начала заваливаться набок. К счастью, опытному пилоту удалось выжать из машины в экстремальной ситуации максимум возможного. Вертолет ударился о землю хвостовой балкой, что сохранило спасателям жизни. Покинув горящую машину, они тут же вступили в бой. Вместе со всеми отстреливался от наседавших террористов и старший прапорщик. А когда одному из членов экипажа, начальнику поисково-спасательной службы, срочно потребовалась медицинская помощь, Олег мастерски оказал ее и под прикрытием огня товарищей перенес раненого в безопасное место. Вскоре их забрал прибывший на выручку другой вертолет.

...Терпящего бедствие летчика эвакуировали на следующий день - он умело маневрировал на местности, маскировался и в руки бандитам не дался. Поднимали его на лебедке, сесть вертолету возможности не было. Первым пилота на борту принял врач-спасатель старший лейтенант Николай Попов. Сейчас он за отличную боевую работу по инициативе полковника Емельянова повышен в звании и должности, старший прапорщик Лызь представлен к государственной награде.

Эти и им подобные эпизоды составляют только часть, хотя и очень важную, деятельности военных авиационных медиков на Северном Кавказе. Они входят в состав спасательных групп, обеспечивают безопасность полетов и боевых вылетов, участвуют в эвакуации больных и раненых в базовые лечебные учреждения. Непрерывно на аэродромах базирования кроме штатных врачей и фельдшеров частей работают офицеры медслужбы объединения ВВС и ПВО - сам полковник Емельянов, его заместитель подполковник Юрий Киргеев, старший офицер отдела подполковник Вячеслав Соколов и другие. Дел, что называется, по горло - нужно позаботиться о том, чтобы питание летчиков соответствовало установленным нормам, чтобы они полноценно отдыхали, пребывали в крепком здравии и моральной готовности к выполнению поставленных задач. А сделать это, учитывая большую интенсивность полетов и специфическую атмосферу боевой обстановки, не так-то просто. Но авиационные медики справляются. И делают даже больше, чем им это предписано приказами и инструкциями.

Скажем, по имеющемуся положению, при ведении боевых действий врачебно-летную комиссию летчикам разрешено проходить не в установленные сроки, а лишь по мере необходимости - при заболевании, после аварийного покидания летательного аппарата и так далее. Однако полковник Емельянов по согласованию с командованием объединенной авиационной группировки принял другое решение: проводить ВЛК по графику. Для этого медслужбой объединения были сформированы мобильные медицинские группы, в состав которых вошли лучшие специалисты. С этой же целью на более динамичный режим работы перешел Ейский военный авиационный госпиталь, оснащенный оборудованием для стационарного проведения ВЛК.

Решение оказалось правильным. Конечно, нагрузка на авиационных медиков возросла, но они давно уже привыкли не считаться с личным временем.

- Мы действуем в тесном контакте с нашими коллегами - медиками Северо- Кавказского военного округа, специалистами из Москвы и Санкт-Петербурга, - рассказал полковник Емельянов. - Это помогает не только оказывать врачам авиационных частей и гарнизонов эффективную методическую помощь, организационную поддержку, но и использовать в работе наиболее передовые и современные методики и разработки.

В конце 1999 года на Северном Кавказе работала группа специалистов Научно- исследовательского испытательного центра авиакосмической медицины и военной эргономики, Государственного научно-исследовательского института военной медицины Министерства обороны Российской Федерации. Полковник медицинской службы Юрий Бубеев, подполковник Валентин Манихин и майор Александр Соломко совместно с сотрудниками медслужбы объединения проводили комплексное медико- психологическое и психо-физиологическое обследование и оперативное восстановление функционального состояния авиационных специалистов.

Кстати сказать, прибыли москвичи в регион как раз в день рождения Виктора Емельянова. Скромно праздновать торжество начмеду пришлось уже в Моздоке, что, впрочем, экстраординарным событием для него не явилось...

Правда, обследование на привезенной москвичами новой аппаратуре поначалу у некоторых летчиков особого энтузиазма не вызвало. Насторожиться заставляло обычное житейское обстоятельство: почти каждый летчик, как бы крепко и здорово он себя ни чувствовал, в глубине души все-таки опасается - а вдруг у него ненароком всплывет какой-то скрытый недуг, и тогда прощай любимая летная работа.

Представители НИИ и офицеры медслужбы как могли убеждали летчиков в необходимости и безопасности процедуры. Емельянов даже дал слово некоторым наиболее стойким скептикам, что результаты обследования никак не скажутся на решении вопроса об их профессиональной пригодности. Как и положено, пример другим показали руководители авиационной группировки. И дело пошло. В течение месяца "в руках московских медиков побывали несколько сот летчиков, инженерно- технических специалистов и других военнослужащих.

Новая аппаратура оказалась действительно уникальной. Она позволяет по данным пульса, кровяного давления, компьютерным исследованиям позвоночника и внутренних органов ставить точный диагноз состояния человека, с помощью сеансов мануальной терапии корректировать его психоэмоциональное состояние.

Спустя несколько дней после окончания работы специалистов НИИ в столицу был командирован старший офицер медслужбы капитан Владимир Скляров. Его поездка стала лучшим показателем оценки аппаратуры: командование объединения ВВС и ПВО решило закупить эти приборы. Скляров встретился с руководителем группы разработчиков академиком Буренко, прошел у него курс обучения и инструктаж. К слову, чудо-аппаратура сработана на отечественных оборонных предприятиях по конверсионной программе. И сработана на совесть.

Летчики, как известно, в абсолютном своем большинстве люди крепкие и физически, и нравственно - профессия обязывает. Небо слюнтяев не любит. Однако при всем при том они все же остаются людьми, а не железными роботами, коим неведомы человеческие чувства, Согласитесь, при любых обстоятельствах нельзя игнорировать, скажем, возможность гибели на войне. Только глупец может заявлять, что он никогда и ничего не боится. Другое дело уметь контролировать свои эмоции, подавлять чувство страха, вполне реальное в условиях боевых действий. Есть, к великому сожалению, боевые потери и среди летного состава. И в этой ситуации у летчиков, вполне естественно, возникает масса вопросов: а что будет, если... Не бросят ли и не забудут, позаботятся ли о семье, помогут ли в случае ранения вернуться в строй?

Надо сразу сказать, что командование группировки делало и делает все возможное, даже порой сверх того, чтобы такие вопросы летчиков не волновали. Примеров тому предостаточно. Вносят в решение проблемы свою лепту и авиационные медики.

...Перед полковником Емельяновым сидел высокого роста человек необычной худобы. Летчик-штурман Сергей Смыслов. Тот самый, судьба которого в течение многих дней волновала миллионы российских телезрителей и радиослушателей. Но прежде всего, конечно, членов семьи, родственников, сослуживцев. Разведывательный Су-24 был сбит над Чечней. Командир экипажа майор Константин Стукало геройски погиб.

Старшему лейтенанту Смыслову чудом удалось спастись. Теперь перед авиационными медиками стояла задача всячески помочь офицеру, поставить его в прямом смысле слова на ноги. За неделю своего скитания по занятой террористами территории Сергей потерял в весе более 10 килограммов, хотя и без этого был худощав. Ослаб неимоверно. Не говоря о психологическом Шоке человека, о публичной казни которого объявил сам небезызвестный Хаттаб. Страшно. Бесчеловечно. Мерзко.

В общем, Сергей держался молодцом. Начмед это понял уже с первых минут разговора с ним. Не паниковал, не требовал к себе особого внимания. Почти сразу же заговорил о возможной перспективе возвращения на летную работу. Но прежде всего нужно было позаботиться о восстановлении сил, чем авиационные медики и занялись. Провели амбулаторное медицинское обследование в гарнизонной поликлинике, договорились с командованием о предоставлении отпуска - Сергей съездил к родителям, побыл в семье. Затем его отправили на стационарное обследование и лечение в Ейский авиационный госпиталь.

- Сила духа у парня отменная, - считает полковник Емельянов. - Хочет продолжить службу. Постараемся ему в этом помочь.

Нужно добавить еще один момент. Сотрудники медслужбы объединения стремятся делать практические выводы из экстремальных ситуаций. После случая со Смысловым появилось распоряжение к обычному медицинскому носимому аварийному запасу летчикам иметь еще и дополнительный. Дело в том, что штатный НАЗ расположен под креслом летчика, на котором он катапультируется. Но не всегда пилот имеет возможность воспользоваться им, когда, например, возникает необходимость срочно покинуть место приземления. Смыслов вот не успел. Дополнительный аварийный запас медикаментов, кроме прочего, теперь находится непосредственно в обмундировании летчика. Что делать, на войне как на войне.

Сложная это штука - ждать. Так, кажется, выразился киногерой в любимом всеми фильме о летчиках Великой Отечественной. Ждать приходится пилотам и на этой войне. Ждать, когда поступит приказ немедленно вылететь, чтобы помочь пехоте и десанту сбросить с очередного перевала бандитскую шайку. Ждать, когда придет весточка от семьи, если экипаж базируется вдали от родного дома. Полковник Емельянов и его подчиненные стараются и здесь помочь - не только задушевным разговором или "выбитой" вкусной "гуманитаркой", хотя это тоже нужно и приятно, но и чисто медицинскими средствами и методами. Летчики с большой летной нагрузкой пьют перед вылетом специальные коктейли, восстанавливающие оптимальное психофизическое состояние. Это эффективное тонизирующее средство, применявшееся авиационными медиками еще в первую чеченскую кампанию, показало хорошую результативность. Офицеры медицинской службы объединения также разработали и распечатали в необходимом количестве экземпляров "карманное" методическое пособие "Советы летчику по восстановлению функционального состояния и работоспособности". Пилоты в один голос уверяют: нужное дело.

Словом, офицеры медслужбы прилагают максимум усилий к тому, чтобы на совесть делать порученную им работу, быть полезными своим подопечным.

Такую же активную позицию занимают руководители, медицинский персонал базового лечебного учреждения объединения - Ейского военного авиационного госпиталя. Врачи и медсестры под руководством начальника госпиталя полковника медицинской службы Виктора Боженко в течение последних нескольких месяцев приняли у себя более 250 военнослужащих, раненных в ходе контртеррористической операции. Госпиталь располагает всем необходимым оборудованием, здесь имеются прекрасно оснащенные терапевтическое, хирургическое и другие отделения. Из специальных - отделение клинико-физиологических исследований и отделение высотных испытаний. Мне приходилось там бывать, беседовать с находящимися на излечении солдатами и офицерами. И практически каждый из них благодарил медперсонал за самое доброе и, что важно, профессионально чуткое отношение.

Правильно сказано: у каждого на войне свое место, "свой маневр". Авиационные медики и место свое занимают по праву, и "маневр" знают отменно.

Permanent link to this publication: