Состояние военно-технического потенциала оценивается не толькосвоевременным поступлением новых образцов техники и вооружения в войска. В условиях реформирования на первый план выходят вопросы качественного ремонта и обслуживания того, что мы имеем. Это особенно актуально для материальной части Военно-Морского флота и его судоремонтной базы. Последняя, судя по журналистскому расследованию, проведенному на Северном флоте нашим корреспондентом, оказалось, мягко говоря, не совсем готова к новым условиям хозяйствования. Бедственное состояние отечественной "оборонки" давно стало притчей во языцех. При этом главной причиной всех бед ВПК называется отсутствие в необходимых объемах госзаказа для оборонных предприятий на фоне явного недофинансирования имеющихся заданий. Но как водится, в сложной и достаточно запутанной ситуации - а именно в таком положении оказались под ударами рыночной стихии судоремзаводы Заполярья - на слуху и на виду находится лишь видимая часть всего айсберга проблем. Показательным в этой связи представляется рассмотрение сложившейся обстановки и условий функционирования на одном из крупнейших военных предприятий региона - Росляковском судоремзаводе, некогда флагмане судоремонтного дела не только Кольского полуострова. Рынок приходит - специалисты уходят ...Даже отчасти удивительно, но относительное благополучие росляковцев длилось уже и в так называемый реформенный период, что, впрочем, подтверждает солидный запас прочности Росляковского СРЗ. Однако с 96-го года на предприятии стало обвально сокращаться производство. Известно, что финансирование судоремонта (основной источник доходов хозрасчетных СРЗ) - отдельная статья в бюджете Министерства обороны (ремонт вооружения и военной техники). И два-три года назад некогда полноводная денежная "река" стала катастрофически быстро мелеть. Все это тут же сказалось на судьбах завода, рабочих. И понятно, что далеко не лучшим образом. К примеру, в 1997 году СРЗ спланировали из сметы бюджета МО 39 миллиардов рублей. ... Читать далее